Порт Валенсии получил первый в мире водород

Мишель Лабрю | 31 августа 2023 г.

Этот прототип присоединится к тягачу, работающему на водороде, и мобильной станции подачи водорода (HRS), которые будут испытываться в реальных условиях эксплуатации в порту Валенсии с этого месяца по декабрь 2024 года.

Это первый в мире ричстакер с водородным двигателем, разработанный компанией Hyster, ведущим производителем вилочных погрузчиков.

По теме: Yanmar коммерческий запуск водородных топливных элементов для судов

Заправку топливом и эксплуатационные испытания будут контролировать техническая команда Hyster, MSC Terminal Valencia, Centro Nacional del Hidrógeno, Carburos Metalicos и Фонда Valenciaport в качестве координатора этого проекта.

Ожидается, что ричстакер Hyster с топливным элементом будет иметь производительность, сопоставимую с дизельным ричстакером с точки зрения грузоподъемности, скорости подъема и движения, помогая поддерживать аналогичный уровень производительности, а также будет иметь независимую тягу и гидравлику с различными электродвигателями для выполнения различных функций. .

По теме: Порты Амстердама и Бильбао разработают коридор возобновляемого водорода

Компания Hyster ожидает, что в сочетании с правильным применением и интенсивностью эксплуатации этот ричстакер сможет работать до двух смен, прежде чем потребуется дозаправка водородом. Он разработан в соответствии со стандартом подключения водородных заправочных станций (стандарт SAE), что позволяет использовать его по всему миру. Конструкция включает в себя четыре водородных бака в качестве стандартной опции для хранения водорода внутри ричстакера.

Валенсия — первый порт в Европе, в котором используются водородные технологии для снижения воздействия своей деятельности на окружающую среду.

В рамках программы H2PORTS в порту Валенсии появилась станция подачи водорода (HRS). Это единственная установка, способная обеспечивать нужды терминалов посредством мобильного генератора водорода и стационарного резервуара, в котором хранится это топливо.

В апреле для перемещения контейнеров в пределах своих терминалов был введен в эксплуатацию седельный тягач 4×4, работающий на «зеленом водороде», к которому теперь добавлен этот контейнерный штабелер, который пройдет испытания на терминале MSC.

Дополнительная информация о текстовых форматах

Блог