Genesis тестирует беспроводную зарядку в Корее

Опубликовано: 06 апреля 2023 г.

► Технология позволяет электромобилям заряжаться без кабеля► Genesis, Volvo, BMW и другие тестируют технологию► Предупреждает о резком заряде

Компания Genesis объявила, что реализует пилотную схему беспроводной зарядки в Корее. Цель состоит в том, чтобы увидеть, насколько осуществима эта технология в будущем, при этом испытания пройдут в период с февраля по июнь 2023 года на парке автомобилей GV60 и электрифицированных GV70.

Бренд сообщает, что по всей Корее было установлено 23 беспроводных зарядных устройства, в том числе в собственных студиях Genesis в стране. Версия беспроводной зарядки Genesis состоит из «станции управления питанием» (которая очень похожа на любой блок питания общественной зарядной станции), а также «базовой площадки», расположенной на земле. Genesis утверждает, что его беспроводное зарядное устройство имеет мощность 11 кВт.

Компания CAR провела демонстрацию этой технологии в студии бренда Suji в Сеуле, используя GV60 с примененной технологией. Как и в случае с BMW несколько лет назад, модели GV60 получили не только собственные панели для беспроводной зарядки, но и программное обеспечение для парковки, позволяющее направлять водителя по панели. Активировать зарядку можно даже не выходя из автомобиля.

Однако руководитель отдела продуктов Genesis Марк Чой пока не совсем уверен, что технология готова к публичному внедрению. «Намерение заключалось в том, чтобы выйти на продукт, закупаемый государством, но мы чувствовали, что без соблюдения государственного регулирования мы не хотим выводить на рынок наполовину готовый продукт», — говорит он. «Одна из ключевых вещей, на которой мы хотим сосредоточиться, — это скорость; в настоящее время мы достигаем максимальной мощности в 11 кВт, что, по нашему мнению, слишком медленно, поэтому мы хотим подождать, пока она не станет быстрее, чтобы она стала массовым внедрением». Интересная перспектива, учитывая, что испытания Volvo (ниже) уже могут достигать скорости 40 кВт.

Несмотря на это, другие производители автомобилей исследуют жизнеспособность этой технологии.

Volvo запустила новое испытание беспроводной зарядки электромобилей в Гетеборге. Компания выделила небольшой парк электрических XC40 компании Cabonline – крупнейшему оператору такси в скандинавском регионе – который будет использовать автомобили и беспроводные зарядные площадки в течение следующих трех лет, чтобы увидеть, насколько хорошо система работает в реальном мире.

Система не требует подключения автомобиля к зарядной станции с помощью кабеля. Водители могут заряжать свои автомобили, просто паркуясь на площадке, а электричество передается в аккумуляторную батарею посредством индуктивной зарядки так же, как в беспроводном зарядном устройстве для смартфона.

Volvo заявляет, что ее беспроводная система зарядки электромобилей почти в четыре раза быстрее, чем проводное соединение мощностью 11 кВт. Фактически, при мощности 40 кВт скорость будет сопоставима со скоростью проводного устройства быстрой зарядки постоянного тока мощностью 50 кВт, а это означает, что такси XC40 смогут заряжаться от 20 до 80 процентов мощности всего за час.

Да, на самом деле. Город Ноттингем недавно выиграл правительственный грант в размере 3,4 миллиона фунтов стерлингов на реализацию аналогичной схемы, которая позволит протестировать беспроводную зарядку автомобилей для городских такси. Новейшее поколение кабин с увеличенным запасом хода будет оснащено комплектом беспроводной зарядки, что сделает их совместимыми с зарядными площадками, разбросанными по всему городу.

Индукционные петли будут установлены на некоторых стоянках такси в Ноттингеме. Идея состоит в том, чтобы таксисты могли заряжаться, ожидая оплаты, тем самым максимально эффективно используя время безотказной работы. Начнем с того, что только 10 автомобилей будут оснащены оборудованием, но испытания могут быть продлены, если они будут признаны успешными.

Совет надеется, что это поможет сократить выбросы в городах, разрезать путаницу придорожных зарядных кабелей и ускорить переход на электрификацию. Власти стремятся к 2028 году стать углеродно-нейтральными. Читайте дальше, чтобы понять, как работает беспроводная автомобильная зарядка.

Диапазон электромобилей (EV), а точнее размер аккумуляторов, превратился в гонку вооружений для автопроизводителей: новые электромобили с обновленными силовыми агрегатами появляются все быстрее и быстрее. Сверхбыстрая зарядка постепенно выходит на сцену – достаточно взглянуть на Porsche Taycan, например – но прямо сейчас, чем больше ваш запас хода, тем лучше. Однако настоящее решение проблемы беспокойства по поводу дальности может вообще не иметь ничего общего с дальностью; Эту проблему можно решить с помощью беспроводной зарядки.